(02.06.14) Grove Boats remporte le prix "Energy Globe 2014", catégorie Emirats Arabes Unis, pour la première unité du solar sea cleaner en exploitation au Moyen-Orient.

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Équipe de direction

Guy Wolfensberger, 44 ans, après une formation en économie et gestion (Haute Ecole de St.Gall, Suisse) j'ai débuté mon parcours professionnel en tant que consultant en organisation et systèmes d'information dans divers pays d'Europe. J'ai suivi l'aventure des bateaux électro-solaire de loin, en parallèle à une carrière dans des grands groupes internationaux (consulting et luxe), dans des positions de direction financière et comme directeur général d'une filiale de distribution en Afrique du Sud. Cette expérience commerciale internationale et du management me sert aujourd'hui à développer les ventes de Grove Boats au travers d'un réseau de distribution tout en assumant la direction de la société.
L'environnement et en particulier la mobilité douce m'intéressent depuis longtemps - c'est à ce titre que j'ai notamment présidé la section Vaud de Mobility Suisse (Car Sharing). De nombreux voyages "au fil de l'eau" et un domicile à 100 mètres des bords du lac Léman m'encouragent à penser qu'une "mobilité propre" est possible et souhaitable sur l'eau aussi.

Guy Wolfensberger

Andreas Kindlimann, 37 ans, j'ai grandi sur les rives du lac de Zurich, où les bateaux m'ont passionné déjà depuis l'enfance. Après des études d'architecture navale en Angleterre, je suis revenu en Suisse en l'an 2000, pour travailler autant dans des chantiers naval que dans des bureaux de design, dans mon pays comme à l'étranger, avant de m'orienter dans le domaine des bateaux électrosolaires en 2005 en Suisse romande.
Je m'occupe maintenant d'architecture navale pour nos propres bateaux de même que pour des projets externes. Je suis également responsable des contacts avec nos client de langue allemande.
La préservation des magnifiques zones de loisirs bordant les lacs et les mers me tient particulièrement à cœur, et je suis convaincu que nous pouvons en faire une utilisation durable, autant pour les loisirs que pour le transport professionnel de passagers.

Andreas Kindlimann

Yvan Leuppi, 33 ans, je suis marié et j'ai 3 enfants de 5, 3 et 1 ans. Après avoir accompli ma formation d'ingénieur HES en énergie électrique, j'ai été employé quelques années dans l'école d'ingénieurs où j'ai étudié. Un des principaux projets sur lequel j'ai travaillé était un bateau à propulsion électrique, alimenté par une pile à combustible. C'est comme cela que j'ai découvert le monde passionnant des bateaux électriques et que j'ai appris à connaître la société devenue par la suite mon deuxième employeur. Dans le cadre de ce nouvel emploi, j'ai participé entre autres à la réalisation du bateau Sun21 pour la première traversée de l'Atlantique par un bateau électrosolaire en 2007. En 2010, nous avons décidé, mon collègue Andreas et moi-même, rapidement rejoints par Guy, de poursuivre l'aventure des bateaux électrosolaires avec une nouvelle structure, dans laquelle je m'occupe de l'ingénierie électrique bien sûr, mais aussi de l'administration.

Yvan Leuppi

 
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